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Ya han pasado dos rounds y aún quedan seis por disputar, 12 carreras de lucha cuerpo a cuerpo y sin cuartel en el Campeonato del Mundo FIM Supersport 300. La próxima cita será en el Misano World Circuit "Marco Simoncelli", en el Round Pirelli de la Emilia-Romagna. Después de tres ganadores diferentes en cuatro carreras, el tercer capítulo de la campaña de WorldSSP300 deparará más recuerdos este año.

MOGEDA ENCABEZA EL GRUPO: ¿Veremos otro cambio de guardia en Misano?

Assen fue el escenario de la alegría y la euforia de Daniel Mogeda (Team#109 Retro Traffic Kawasaki), que consiguió un histórico doblete para el equipo irlandés y se puso líder de la general. El #88 tiene 63 puntos, pero Misano no ha sido una pista muy amable con él antes, ya que el año pasado sólo sumó dos puntos. Seis puntos por detrás y listo para la batalla está Íñigo Iglesias (Fusport-RT Motorsports by SKM-Kawasaki), ganador de una carrera este año, que se ha mostrado fuerte en el pasado en Misano pero aún persigue un primer podio en la pista. Es un doblete español en el campeonato, pero la tercera plaza pertenece al compañero de Iglesias y múltiple ganador Petr Svoboda. El #53 tiene 53 puntos y es uno de los pocos pilotos de la parrilla que ha subido al podio de Misano, fue tercero el año pasado.

VENEMAN VIENE FUERTE: Tras un comienzo lento, el joven encontró su sitio en casa

Loris Veneman (MTM Kawasaki), que recuperó la forma en Assen, ocupa la cuarta plaza de la general y es otro de los que destacaron en Misano la temporada pasada, con un cuarto puesto, el primer Top 5 de su carrera. Tras su primer podio del año en casa, segundo en la Carrera 2 de Assen, ¿podrá superarlo este fin de semana? Aldi Mahendra (Team BrCorse), uno de los pocos pilotos que han puntuado en las cuatro carreras disputadas hasta ahora, correrá en Misano por primera vez en WorldSSP300 e intentará continuar su racha de puntos y mantenerse como la mejor Yamaha, mientras que su hermano Galang Hendra Pratama (ProGP NitiRacing) es el segundo indonesio en el Top 6 y se dirige a una pista en la que consiguió la pole en 2018.

YAMAHA, KOVE Y KTM: Luchando por dar caza a Kawasaki

El dúo del ARCO SASH MotoR University Team, Samuel Di Sora y Unai Calatayud, son P7 y P8. Di Sora estuvo en el podio en Misano 2021, pero quiere seguir sumando podios con Yamaha. Detrás de esas dos Yamaha, una tercera ocupa la novena plaza: el italiano Marco Gaggi (Team BrCorse), que hasta ahora ha terminado en el Top 10 en todas las carreras. El año pasado fue 7º y 6º en Misano. Completando el Top 10, Julio García (Kove Racing Team) espera que su suerte cambie, pues perdió su pole en Barcelona, mientras que en Assen se cayó y no pudo reiniciar la Carrera 1 y luego fue penalizado por exceder los límites de la pista en la Carrera 2. Jeffrey Buis (Freudenberg KTM-Paligo Racing), cuarto fabricante en el Top 11, debería volver a la acción este fin de semana tras su caída en el round de casa.

LOS ESPAÑOLES: Marc Garcia sigue a la caza de un gran resultado

La temporada de Marc Garcia (KOVE Racing Team) no ha empezado como el quería. Después de mostrarse un firma candidato al podio en la segunda mitad de 2023, esperaba estar ahí cada fin de semana, pero se encuentra en la 14ª posición, con solo 16 puntos y dos ceros. Sin duda, esperará mejorar su regularidad en Misano. Algo más atrás, 17º, está Pepe Osuna (DEZA-BOX 77 Racing Team), que también cuenta con dos carreras sin puntuar. El último de los españoles es David Salvador (MS Racing), que solo puntuó en la primera carrera del año en Barcelona, pero ha acabado tres de las cuatro carreras disputadas en 2024.

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